引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽拱弦C11预制构件降落

中国新闻网合肥市8月4日电 (新闻记者 韩苏原)4日早上9时,由中建集团大桥局修建的引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽施工工地,一件重约76吨的钢渡槽拱弦C11预制构件妥妥落下来。此后,引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽历经9个月基本建设,获得了分阶段进度——钢渡槽边跨所有合龙。

淠河总干渠是合肥的关键供电方式。为确保总干渠的试压不终断,将总干渠截弯取直,基本建设一座可焯水的渡槽“水桥”,从引江济淮主河道腾空而过,2个河堤坡度达30m上下,产生“广州天河”与“地河”交叉式的壮观园林景观,而这“广州天河”除开焯水,也要考虑VI级航线的规定。

8月4日,由中建集团大桥局修建的淠河总干渠钢渡槽施工工地,一件重约76吨的钢渡槽拱弦C11预制构件已经降落。韩苏原 摄

据统计,淠河总干渠渡槽全长350米,设计方案总流量150立方每秒钟,设计方案水位4米,在其中钢渡槽全长246米,总重20409吨。钢渡槽选用上桁下拱、上切下合的桁架结构式梁拱组成管理体系,跨距布局为(68 110 68)m,每一幅渡槽中心线总宽20.8米,分上下两块钢管桁架梁,正中间是U型的不锈钢水槽一部分。搭建工程从渡槽两边衔接墩刚开始,在跨中部位并拢,跨径跨距达110米,跨越法国马德格堡水桥,变成世界第一大跨距钢架结构渡槽。

依照整体施工期方案,今年 底即要完成淠河总干渠钢渡槽合龙,二零二一年三月底将做到试压标准。

8月4日,高清航拍引江济淮工程淠河总干渠世界第一大跨距钢渡槽边跨合龙当场。韩苏原 摄

引江济淮工程沟通交流湘江、黄河两大水体,是我国跨河段、跨地区重特大战略水源配备和开发利用工程,以城镇供电和发展趋势江准航运业主导,以浇灌补水保湿和改进巢湖及黄河水生态环境保护为关键每日任务。本次淠河总干渠边跨进行合龙,意味着钢渡槽宣布进到110米世界第一跨拱弦梁搭建环节,为年末渡槽圆满合龙及二零二一年渡槽宣布试压确立了牢靠的基本。三年后引江济淮工程便会全程试压航运,一方面能够 把长江水送至少水的安徽省北边、河南省东部地区,辐射源5000多万元人口数量;另一方面将连接湘江黄河两大黄金水道,让过往船只少绕道200多少公里。